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SpiceJet: भारतीय एयरलाइन स्पाइसजेट अपनी सेवा में बने रहने के लिए कर रही है संघर्ष , दिल्ली उच्च न्यायालय के सामने रखी अपनी बात

India News (इंडिया न्यूज़), SpiceJet: भारतीय एयरलाइन स्पाइसजेट ने गुरुवार को दिल्ली उच्च न्यायालय को बताया कि वह ‘बने रहने के लिए संघर्ष कर रही है,’ क्योंकि उसे अपने पूर्व मालिक कलानिधि मारन को बकाया पैसे का भुगतान करने का आदेश दिया गया था। जबकि स्पाइसजेट ने 10 दिनों के भीतर 750 मिलियन रुपये जमा करने की पेशकश की थी, अदालत ने एयरलाइन को 10 सितंबर तक 1 अरब रुपये का भुगतान करने के लिए कहा था, अन्यथा बकाया वसूलने के लिए कंपनी की संपत्ति जब्त कर ली जाएगी।

एयरलाइन को 70 मिलियन डॉलर और ब्याज का करना पड़ा भुगतान

स्पाइसजेट 2015 में कलानिधि मारन से कंपनी के नए प्रबंधन को शेयर हस्तांतरण पर 2018 में एक मध्यस्थता मामला हार गई, जिससे एयरलाइन को 70 मिलियन डॉलर और ब्याज का भुगतान करना पड़ा। इसके बाद मारन ने स्पाइसजेट को यह कहते हुए अदालत में घसीट लिया कि उस पर अब भी 48 मिलियन डॉलर का बकाया है। मारन के मामले की सुनवाई के दौरान स्पाइसजेट ने कहा कि उसे वित्तीय संघर्ष का सामना करना पड़ रहा है।

“हम विमान में बने रहने के लिए संघर्ष कर रहे हैं

एयरलाइन के वकील अमित सिब्बल ने न्यायाधीश से कहा, “हम विमान में बने रहने के लिए संघर्ष कर रहे हैं।” स्पाइसजेट ने जवाब देते हुए कहा कि वे ‘निर्धारित समय सीमा के भीतर निर्दिष्ट भुगतान करेंगे।’ यह आदेश सुप्रीम कोर्ट द्वारा एक अलग मामले में, स्पाइसजेट के प्रबंध निदेशक अजय सिंह को अदालत में पेश होने और क्रेडिट सुइस द्वारा कुछ अवैतनिक बकाया का दावा करने के आरोपों का बचाव करने के लिए कहा गया था, जिसके कुछ दिनों बाद आया है।

11 सितंबर को होगी अगली सुनवाई

दिल्ली उच्च न्यायालय मामले और उच्चतम न्यायालय मामले दोनों की अगली सुनवाई 11 सितंबर को होगी। स्पाइसजेट ने इस महीने पिछले चार वर्षों में अपनी सबसे बड़ी तिमाही आय की घोषणा की। मुनाफे में यह वृद्धि संचालित उड़ानों की संख्या में कमी के कारण लागत में उल्लेखनीय कमी से हुई। इसके साथ ही, स्पाइसजेट अपने बेड़े के लगभग एक चौथाई हिस्से के लिए फंडिंग सुरक्षित करने और संचालन बहाल करने के लिए सक्रिय रूप से काम कर रहा है। भुगतान को लेकर पट्टेदारों के साथ चल रहे विवादों के कारण बेड़े का यह हिस्सा रोक दिया गया था। यह सब क्षेत्र में बढ़ती प्रतिस्पर्धा के माहौल में हो रहा है। जबकि इंडिगो और एयर इंडिया के पास ऑर्डर पर सैकड़ों नए विमान हैं, एक अन्य बजट एयरलाइन, गो फर्स्ट ने मई में दिवालियापन के लिए आवेदन किया है।