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Maruti Suzuki e Vitara vs Hyundai Creta Electric या Tata Curvv EV है बेहतर ऑप्शन?

Maruti Suzuki e Vitara vs Hyundai Creta Electric vs Tata Curvv EV: भारतीय ग्राहकों में इलेक्ट्रिक कारों के प्रति काफी मांग देखी जा रही है. यहां पर मारुटी सुजुकी की ई विटारा, हुंडई क्रेटा और टाटा कर्व ईवी का कंपेरिजन दिया गया है.

Maruti Suzuki e Vitara vs Hyundai Creta Electric vs Tata Curvv EV: भारतीय ग्राहकों में इलेक्ट्रिक कारों के प्रति काफी मांग देखी जा रही है. भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 में इसका एक जीता जागता उदाहरण देखने को मिला. यहां पर मारुटी सुजुकी की ई विटारा, हुंडई क्रेटा और टाटा कर्व ईवी का कंपेरिजन दिया गया है. इन कारों में से कौन सी गाड़ी आपको लेनी चाहिए. इसके लिए आपको इनके फीचर्स और इंजन के बारे में जानना बहुत जरूरी है. 

हुंडई पर डालें एक नजर

हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक दो बैटरी ऑप्शन के साथ आती है, जो अलग-अलग पावर आउटपुट और रेंज देती हैं. 42kWh बैटरी वेरिएंट एक बार चार्ज करने पर 390km तक की रेंज देती है और 133bhp की पावर जेनरेट होती है. दूसरी ओर बड़ा 51.4kWh बैटरी वेरिएंट 473km तक की ज़्यादा रेंज देती है, जबकि 169bhp की पावर है. टॉप वेरिएंट सिर्फ़ 7.9 सेकंड में 0 से 100kmph की स्पीड पकड़ लेती है. चार्जिंग ऑप्शन में 11kW AC होम वॉल बॉक्स और एक DC फ़ास्ट चार्जर शामिल है जो 10-80 प्रतिशत चार्ज होने में 58 मिनट लेता है.

मारुती सुजुकी देगी नया फील

मारुती सुजुकी ई विटारा को हाल ही में खत्म हुए ऑटो एक्सपो में दिखाया गया था और इसे जल्द ही भारत में लॉन्च किया जाएगा. इसे दो बैटरी ऑप्शन के साथ लॉन्च किया जाना है. एक 49kWh पैक और एक 61kWh पैक ग्राहकों को मिलेगा. 49kWh वेरिएंट 142bhp की पावर आउटपुट देता है और 192.5Nm का टॉर्क जेनरेट करता है. 61kWh वेरिएंट 172bhp और 192.5Nm का टॉर्क देता है. 61kWh बैटरी पैक वाला वेरिएंट 8.6 सेकंड में 0 से 100kmph की स्पीड पकड़ सकता है. इंटरनेशनल लेवल पर इसका एक AWD वर्जन भी होगा. हालांकि, भारत में लॉन्च को लेकर इसे संशय बना हुआ है. रेंज के सटीक आंकड़े अभी बताए नहीं गए हैं, लेकिन मारुति सुजुकी का कहना है कि उनकी EVs 500km या उससे ज़्यादा की रेंज देंगी.

टाटा भी नहीं किसी से कम

टाटा कर्व EV दो बैटरी ऑप्शन के साथ आती है. छोटे बैटरी वाले वेरिएंट में 45kWh का बैटरी पैक है, जो 148bhp की पावर जेनरेट करता है और 502 km तक की रेंज मिलती है. बड़े बैटरी पैक वाले वेरिएंट में 55kWh का बैटरी पैक है, जो 165bhp की पावर देता है. इस वेरिएंट की रेंज 585km तक है. यह 8.6 सेकंड में 0 से 100kmph की स्पीड पकड़ लेती है. 55kWh वाला वेरिएंट DC फास्ट चार्जर से 40 मिनट में 10 परसेंट से 80 परसेंट तक चार्ज हो जाता है.

मिल रहे शानदार फीचर्स

अगर फीचर्स की बात की जाए तो हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक में पिक्सेलेटेड ग्रिल, एक्टिव एयर फ्लैप और 17-इंच एयरो अलॉय व्हील्स ग्राहकों को मिल रहे हैं. गाड़ी के अंदर डुअल 10.25-इंच डिस्प्ले, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, बोस 8-स्पीकर ऑडियो सिस्टम और 72 एडवांस्ड सेफ्टी फीचर्स के साथ लेवल 2 ADAS लगा है. इसमें व्हीकल-टू-लोड (V2L) फंक्शनैलिटी और i-पेडल के साथ रीजेनरेटिव ब्रेकिंग भी शामिल है, जो एक अच्छा फील देता है.

यदि मारुति सुजुकी ई विटारा की बात करें तो इसमें ट्विन-डेक फ्लोटिंग कंसोल के साथ डिजिटल कॉकपिट, 10.25-इंच मल्टी-इंफॉर्मेशन डिस्प्ले और हरमन इन्फिनिटी साउंड सिस्टम यूजर के लिए प्रदान किया गया है. इसमें वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, 10-वे पावर-एडजस्टेबल ड्राइवर सीट और 40:20:40 स्प्लिट रियर सीट शामिल है, जो आराम के मामले में एकदम परफेक्ट है. सेफ्टी फीचर्स में सात एयरबैग, लेवल 2 ADAS और एक एडवांस्ड बैटरी प्रोटेक्शन सिस्टम शामिल हैं, जिससे सुरक्षा बनी रहेगी.

इसके अलावा टाटा कर्व EV अपने कूप-SUV डिज़ाइन, कनेक्टेड DRLs और 18-इंच अलॉय व्हील्स के साथ सबसे अलग दिखाई देती है. इसके अंदर 12.3-इंच सिनेमैटिक टचस्क्रीन, 10.25-इंच डिजिटल कॉकपिट, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें और वॉयस-असिस्टेड पैनोरमिक सनरूफ जैसे विकल्प हैं. इसमें V2L और V2V कैपेबिलिटीज़ के साथ-साथ लेवल 2 ADAS और छह एयरबैग भी मिलते हैं, जिससे ग्राहकों की सिक्योरिटी बनी रहे. 

कीमत के मामले में कौन है फिट?

Hyundai Creta Electric की कीमत बैटरी और वेरिएंट के आधार पर 17.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से 23.49 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच है. Maruti Suzuki e Vitara की कीमत अभी बताई नहीं गई है, लेकिन उम्मीद है कि यह Creta Electric की रेंज में होगी. Tata Curvv EV की कीमत 17.49 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है और 21.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है. अब ग्राहकों को तय करना है कि वे कौन सी गाड़ी को अपना बनाना चाहते हैं.

Pushpendra Trivedi

मैं इंडिया न्यूज में सीनियर सब एडिटर की पोस्ट पर हूं. मैं यहां पर धर्म, लाइफस्टाइल, मनोरंजन, नेशनल, टेक एंड ऑटो और वायरल खबरों को एडिट करता हूं. मुझे पत्रकारिता और कंटेंट की फील्ड में 6 साल से ज्यादा का अनुभव है.

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