India First Underwater Tunnel: कैबिनेट कमिटी ऑन इकोनॉमिक अफेयर्स (CCEA) ने देश के पहले अंडरवाटर ट्विन-ट्यूब रोड-कम-रेल टनल प्रोजेक्ट को मंज़ूरी दे दी है. इस नए इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट को लगभग ₹18,662 करोड़ की लागत से डेवलप किया जाएगा. हालांकि अंडरवाटर ट्विन-ट्यूब रोड-कम-रेल टनल असम में होगी, लेकिन इसका असर राज्य से बाहर भी होगा. अरुणाचल प्रदेश, नागालैंड और दूसरे नॉर्थईस्ट इलाकों से कनेक्टिविटी बेहतर होगी.
लंबाई कितनी है?
भारत के पहले अंडरवाटर ट्विन-ट्यूब रोड-कम-रेल टनल प्रोजेक्ट की कुल लंबाई 34 km होगी. इस प्रोजेक्ट में दो पैरेलल टनल होंगी जिन्हें रोड और रेल ट्रैफिक दोनों के आसान और हाई-कैपेसिटी मूवमेंट को आसान बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है. इस प्रोजेक्ट के तहत, NH-15 पर गोहपुर से NH-715 पर नुमालीगढ़ तक एक 4-लेन, एक्सेस-कंट्रोल्ड ग्रीनफील्ड कनेक्टिविटी कॉरिडोर बनाया जाएगा, जिसमें ब्रह्मपुत्र नदी के नीचे 15.79 km की रोड-कम-रेल टनल भी शामिल है. यह प्रोजेक्ट इंजीनियरिंग, प्रोक्योरमेंट और कंस्ट्रक्शन (EPC) मोड के तहत पूरा किया जाएगा. पूरा होने पर, यह भारत की पहली अंडरवाटर रोड-कम-रेल टनल और दुनिया की दूसरी ऐसी टनल बन जाएगी। प्रोजेक्ट का कंस्ट्रक्शन पांच साल में पूरा होने की उम्मीद है.
इसका क्या महत्व है?
असम में अंडरवाटर ट्विन टनल प्रोजेक्ट के पूरा होने पर, गोहपुर और नुमालीगढ़ के बीच की दूरी 240 km से घटकर सिर्फ 34 km रह जाएगी, और यात्रा का समय लगभग 6 घंटे से घटकर सिर्फ 20 मिनट हो जाएगा. अभी, NH-715 पर नुमालीगढ़ और NH-15 पर गोहपुर के बीच कनेक्टिविटी NH-52 पर सिलघाट के पास मौजूदा कालियाभोमोरा रोड ब्रिज के ज़रिए लगभग 240 km तक फैली हुई है. नुमालीगढ़, काजीरंगा नेशनल पार्क और बिश्वनाथ शहर से गुज़रते हुए इस यात्रा में लगभग छह घंटे लगते हैं. इस प्रोजेक्ट से औसत यात्रा स्पीड दोगुनी होने और असम और अरुणाचल प्रदेश को हाई-स्पीड कनेक्टिविटी मिलने की भी उम्मीद है. कनेक्टिविटी के अलावा, इस मेगा इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट से नॉर्थईस्ट में टूरिज्म को बढ़ावा मिलने, बॉर्डर कनेक्टिविटी बेहतर होने, और क्रॉस-बॉर्डर ट्रेड को आसान बनाने, इस इलाके में इकोनॉमिक और स्ट्रेटेजिक लिंकेज को मजबूत करने की उम्मीद है.
