14 परिचालन विमान शामिल

एयरलाइन ने कहा कि उसे धातु की उपस्थिति का पता लगाने के लिए प्रैट एंड व्हिटनी कनाडा को तेल विश्लेषण तकनीक के लिए इंजन तेल के नमूने भेजने की कार्रवाई करने का निर्देश दिया गया था और तेल के गीलेपन के सबूत के लिए ब्लीड-ऑफ वाल्व स्क्रीन और आवास की जांच की गई थी। इन कार्रवाइयों को पूरे Q400 बेड़े पर तत्काल किया जाना है, जिसमें 14 परिचालन विमान (28 PW 150A इंजन) शामिल हैं।

इसके अलावा, पीडब्ल्यूसी 150ए इंजन से जुड़ी घटना और अतीत में इसी तरह की घटनाओं के आलोक में, एयरलाइन ने कहा कि उसे निर्देश दिया गया था कि जब तक जांच पूरी नहीं हो जाती, तब तक कोई भी इंजन स्टैंडर्ड एयरो-सिंगापुर को नहीं भेजा जाएगा। इन PWC 150A इंजनों ने ओवरहाल के लिए स्टैंडर्ड एयरो-सिंगापुर का दौरा किया था।

एक सप्ताह के भीतर सभी इंजनों के एक बार बोरोस्कोपिक निरीक्षण का आदेश

अन्य कार्रवाइयों के अलावा, एयरलाइन को एक सप्ताह के भीतर सभी परिचालन इंजनों के एक बार के बोरोस्कोपिक निरीक्षण और तीन इंजनों पर बोरोस्कोपिक निरीक्षण पूरा करने के लिए निर्देशित किया गया था, जो आज रात (सोमवार) तक स्टैंडर्ड एयरो-सिंगापुर से प्राप्त हुए हैं।

बोरोस्कोपिक निरीक्षण एक प्रकार का दृश्य निरीक्षण है जो मुश्किल से पहुंचने वाले या दुर्गम घटकों को अलग किए बिना या उन्हें नुकसान पहुंचाए बिना जांच कर सकता है।

एयरलाइन ने कहा कि उसे केंद्रीय डिस्प्ले सिस्टम में गलती 938 की रिपोर्टिंग पर किसी भी धातु के कणों की उपस्थिति के लिए चुंबकीय चिप डिटेक्टरों (एमसीडी) के तत्काल निरीक्षण के लिए भी कहा गया था, जो अन्यथा कक्षा 2 की गलती है (रखरखाव कर्मियों को संकेतित दोष) और अगले 65 उड़ान घंटों के भीतर निरीक्षण के लिए कहता है।

किसी भी धातु के कण का पता लगाने के मामले में, विमान को छोड़ने से पहले इंजन का बोरोस्कोपिक निरीक्षण किया जाएगा। इसने यह भी कहा कि नियामक स्थिति पर कड़ी नजर रख रहा है और किसी भी अप्रिय घटना को टालने के लिए सभी उचित कार्रवाई करेगा.