डिजाइन

टॉप-स्पेक स्पोर्टलाइन ट्रिम में डार्क डी-पिलर्स, रूफ रेल्स, विंडो फ्रेम्स, साइड मिरर कैप्स, फ्रंट ग्रिल सराउंड, रियर डिफ्यूज़र और लोगो के साथ कई बॉडी पार्ट्स को काले रंग में फिनिश किया गया है। यह वेरिएंट शीनू एन्थ्रेसाइट फ़िनिश के साथ खास 19-इंच व्हील्स या एयरो कवर के साथ ऑप्शनल 20-इंच व्हील सेट के साथ आता है। 2024 स्कोडा कोडियाक में एक इवोल्यूशनरी डिज़ाइन है। इसमें टेल-लाइट्स को जोड़ने वाली रियर लाइट बार और हेडलाइट के लिए सेकंड जेनरेशन मैट्रिक्स एलईडी तकनीक का प्रयोग किया गया है।

इंटीरियर

केबिन के अंदर, एसयूवी में कई महत्वपूर्ण बदलाव भी किए गए हैं जैसे आगे की सीटों के बीच अधिक जगह बनाने के लिए गियर सिलेक्टर को अब स्टीयरिंग कॉलम पर रखा गया है और सेंटर कंसोल पर स्मार्ट डायल (3 रोटरी नॉब – 1.25-इंच डिस्प्ले) हैं, जो स्विचगियर की संख्या को कम करते हैं। सेंटर डिस्प्ले को चार अलग-अलग कार्यों को दिखाने के लिए आसानी से कस्टमाइज किया जा सकता है – इंफोटेनमेंट सिस्टम वॉल्यूम, पंखे की गति, हवा की दिशा और स्मार्ट एयर कंडीशनिंग है जबकि साइड डिस्प्ले के सामने बैठने वालों को इंटरनल टेंपरेचर, सीट हीटिंग और सीट वेंटिलेशन को एडजस्ट करने का एक्सेसदिया गया है। इस एसयूवी में स्टैंडर्ड 10 इंच इंफोटेनमेंट सिस्टम या ऑप्शनल 13 इंच सेटअप मिलता है जो ड्राइवर के पास नेक्स्ट जेनरेशन हेड-अप डिस्प्ले के साथ 10 इंच के डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर का विकल्प होता है।

स्पेस

2024 स्कोडा कोडियाक 5-सीटर में 910-लीटर का बूट स्पेस है, जो पहले की तुलना में 75-लीटर ज़्यादा है और पीछे की सीटों को मोड़कर बूट स्पेस को 2,105 लीटर तक बढ़ाया जा सकता है, जो कि फर्स्ट जेनरेशन कोडियाक से 40 लीटर ज़्यादा है, जबकि 7-सीटर मॉडल में 340 लीटर का बूट स्पेस मिलता है, जो पहले से 70-लीटर ज़्यादा है और इसे 845 लीटर तक बढ़ाया जा सकता है, जो पहले से 80 लीटर तक ज़्यादा है। थ्री-रो मॉडल की अधिकतम कार्गो क्षमता 30 लीटर से बढ़ाकर 2035 लीटर कर दी गई है।

फीचर्स

अगर इसके फीचर्स की बात करें तो इस एसयूवी में 45W पावर के साथ चार USB-C पोर्ट, 15W के साथ रियरव्यू मिरर में USB-C, नौ स्पीकर और दो स्मार्टफोन के लिए कूलिंग फ़ंक्शन के साथ इंडक्टिव चार्जिंग मिलती है। इसमें आगे की सीटों पर मसाज की सुविधा भी उपलब्ध है।

पावरट्रेन

2024 स्कोडा कोडियाक को माइल्ड हाइब्रिड तकनीक के साथ 1.5L TSI गैसोलीन यूनिट सहित कई आईसीई इंजनों के साथ पेश किया जाएगा। यह इंजन 148bhp का पॉवर जेनरेट करता है और इससे ज़्यादा पॉवर की आवश्यकता नहीं होने पर सिलेंडर को बंद करने के लिए फॉक्सवैगन के एक्टिव सिलेंडर तकनीक से लैस है। इसमें बड़ा 201bhp, 2.0 TSI इंजन का भी विकल्प दिया गया है और यह ऑल-व्हील ड्राइव लेआउट के साथ आता है। डीजल मॉडल में 2.0 टीडीआई का विकल्प है, जो दो स्टेट ऑफ ट्यून्स प्रदान करता है, FWD के साथ 148बीएचपी और AWD के साथ 190बीएचपी। इसमें स्टैंडर्ड तौर पर 7-स्पीड डीएसजी ट्रांसमिशन मिलता है जो लॉन्च के बाद इस एसयूवी का मुकाबला टोयोटा फॉर्च्यूनर और एमजी ग्लॉस्टर जैसी एसयूवी से करता दिखेगा।

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