Ajit Pawar: महाराष्ट्र के उपमुख्यमंत्री अजित पवार को ले जा रहा बॉम्बार्डियर लियरजेट 45 बिजनेस जेट बुधवार को बारामती एयरपोर्ट पर लैंडिंग के दौरान क्रैश-लैंड हो गया. आधिकारिक ऑकरेंस रिपोर्ट और राज्य के वरिष्ठ अधिकारियों की पुष्टि के अनुसार विमान में सवार पांचों लोगों की मौत हो गई. यह विमान VSR वेंचर्स प्राइवेट लिमिटेड द्वारा संचालित था और इसका रजिस्ट्रेशन नंबर VT-SSK था. रिपोर्ट के अनुसार विमान लैंडिंग की कोशिश के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो गया और उसमें सवार कोई भी व्यक्ति जीवित नहीं बचा.
यह एयरक्राफ्ट VSR वेंचर्स प्राइवेट लिमिटेड चलाता था और VT-SSK के नाम से रजिस्टर्ड था. यह लैंडिंग की कोशिश करते समय नीचे गिर गया. घटना रिपोर्ट में कहा गया है कि जेट बारामती में क्रैश-लैंड हुआ और उसमें सवार कोई भी व्यक्ति नहीं बचा. इसमें पांच लोग अजित पवार, उनके पर्सनल सिक्योरिटी ऑफिसर, एक अटेंडेंट, पायलट-इन-कमांड और फर्स्ट ऑफिसर सवार थे..
VIP ट्रैवल के लिए किया जाता है इसका इस्तेमाल
एक्सीडेंट में शामिल एयरक्राफ्ट Learjet 45XR था. लियरजेट 45 एक ट्विन-इंजन लाइट बिजनेस जेट है जिसका इस्तेमाल आमतौर पर कॉर्पोरेट और VIP ट्रैवल के लिए किया जाता है. इसका कॉम्पैक्ट साइज और हाई स्पीड इसे छोटे और मीडियम सेक्टर के लिए सही बनाती है जिसमें बारामती जैसे रीजनल एयरपोर्ट के लिए फ्लाइट्स भी शामिल हैं. यह एक मिड-साइज़ बिजनेस जेट है जिसे बॉम्बार्डियर एयरोस्पेस ने 1998 और 2009 के बीच बनाया था. यह एयरक्राफ्ट अपनी हाई स्पीड और आरामदायक केबिन के लिए जाना जाता है.
Learjet 45XR में आठ पैसेंजर तक बैठ सकते हैं. इसकी रेंज लगभग 2,000 से 2,235 नॉटिकल मील है और यह 51,000 फीट तक की ऊंचाई पर उड़ सकता है. एयरक्राफ्ट में दो हनीवेल TFE731 इंजन लगे हैं और इसकी क्रूज़िंग स्पीड Mach 0.78 से 0.81 है.
एयरक्राफ्ट के टेक्निकल स्पेसिफिकेशन क्या हैं?
यह जेट मुख्य रूप से छोटी और मीडियम दूरी की उड़ानों के लिए डिज़ाइन किया गया है. एयरक्राफ्ट का विंगस्पैन लगभग 47 फीट है और इसका कुल वज़न लगभग 9,752 किलोग्राम है. इसका इस्तेमाल आमतौर पर VIP और बिजनेस चार्टर में तेज, भरोसेमंद और कम समय की यात्राओं के लिए किया जाता है.
लैंडिंग के दौरान जेट को हुई मुश्किल
शुरुआती जानकारी से पता चलता है कि लैंडिंग के दौरान जेट को मुश्किल हुई हालांकि घटनाओं का सही क्रम अभी भी वेरिफाई किया जा रहा है. लोकल एयरपोर्ट के कर्मचारी और इमरजेंसी में मदद करने वाले लोग टक्कर के तुरंत बाद मौके पर पहुंचे और पाया कि एयरक्राफ्ट पूरी तरह से तबाह हो गया है और किसी के बचने का कोई निशान नहीं है.
एविएशन अधिकारियों से उम्मीद है कि वे इलाके को सुरक्षित करेंगे शुरुआती एनालिसिस शुरू करेंगे और क्रैश के कारणों का पता लगाने के लिए फ़्लाइट डेटा और कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर रिकवर करेंगे. इन्वेस्टिगेटर्स क्रू कम्युनिकेशन, एयरक्राफ्ट सिस्टम और लैंडिंग के समय मौसम की स्थिति की जांच करेंगे.
क्रैश हुआ जेट एक बॉम्बार्डियर लियरजेट 45 था जिसका टेल नंबर VT-SSK था और सीरियल नंबर 45-417 था. यह 16 साल पुराना था. यह एयरक्राफ्ट VSR द्वारा ऑपरेट किए जाने वाले एक बड़े फ्लीट का हिस्सा था जो आज के क्रैश में शामिल एयरक्राफ्ट सहित 17 एयरक्राफ्ट चलाता है.
VSR एविएशन का दावा- विमान 100% सुरक्षित था
VSR वेंचर्स के अधिकारियों ने कहा कि एयरक्राफ्ट में कोई ज्ञात सुरक्षा समस्या नहीं थी. इंडिया टुडे टीवी से बात करते हुए VSR के टॉप अधिकारी विजय कुमार सिंह ने कहा कि क्राफ्ट 100% सुरक्षित था और क्रू काफी अनुभवी था. उन्होंने कहा कि खराब विज़िबिलिटी एक वजह हो सकती है हालांकि आखिरी फैसला DGCA की जांच से होगा. सिंह ने कन्फर्म किया कि क्रैश में मरने वाले दो पायलट सुमित कपूर और सांभवी पाठक थे. उन्होंने कहा हमने अपने पायलट अपने पैसेंजर खो दिए हैं. “यह कंपनी के लिए बहुत मुश्किल समय है.
2011 में शुरू हुई थी VSR वेंचर्स प्राइवेट लिमिटेड
VSR वेंचर्स प्राइवेट लिमिटेड नई दिल्ली में है और अगस्त 2011 में शुरू हुई थी. कंपनी को मुख्य रूप से विजय कुमार सिंह और रोहित सिंह चलाते हैं. यह बिजनेस ट्रैवल और मेडिवैक ऑपरेशन के लिए चार्टर सर्विस देती है, और खुद को चौबीसों घंटे चलने वाली एविएशन सर्विस बताती है. कंपनी की जानकारी के मुताबिक VSR के पास 15 साल से ज़्यादा का ऑपरेटिंग एक्सपीरियंस है इसमें 60 से ज़्यादा पायलट काम करते हैं और यह 99% कस्टमर सैटिस्फैक्शन रेट का दावा करती है. यह नई दिल्ली मुंबई, हैदराबाद और भोपाल से ऑपरेट करती है. इसकी सर्विस में एयर एम्बुलेंस ऑपरेशन एम्प्टी-लेग फ्लाइट्स, प्राइवेट जेट चार्टर और प्राइवेट जेट लीज़िंग शामिल हैं.
2023 में VSR से जुड़ा पिछला क्रैश
14 सितंबर 2023 को मुंबई एयरपोर्ट पर VSR से जुड़ी एक अन्य लियरजेट दुर्घटना का शिकार हुई थी. VSR वेंचर्स की लियरजेट 45XR (रजिस्ट्रेशन VT-DBL) विशाखापट्टनम से आने के दौरान भारी बारिश और खराब दृश्यता में क्रैश-लैंड हो गई थी. ऑटोपायलट डिस्कनेक्ट होने के बाद विमान रनवे 27 से दाईं ओर भटक गया. कॉकपिट में स्टिक शेकर, स्टॉल वॉर्निंग और EGPWS अलर्ट जैसे कई चेतावनी संकेत बजने लगे. विमान टैक्सीवे W और N के पास दुर्घटनाग्रस्त हुआ और उसका धड़ दो हिस्सों में टूट गया.
आग लग गई थी, लेकिन उसे जल्द ही बुझा लिया गया. विमान में सवार सभी आठ लोग जीवित बच गए, हालांकि कई लोग घायल हुए थे, जिनमें को-पायलट को गंभीर चोटें आई थीं. जांच में पायलट इनपुट, दृश्यता की स्थिति, विमान के प्रदर्शन और अंतिम चरण में आए चेतावनी संकेतों की समीक्षा की गई थी.
